Mercedes Benz C 300 e - Usado para venda em Sintra, Lisboa

Equipamento

Segurança & Desempenho

ABS

Airbag de Passageiros

Airbag do Condutor

Airbags Laterais

Alerta De Colisão - Travagem De Emergência

Alerta sobre Manutenção

Botão Start

Câmara de Marcha Atrás

Cruise Control

Deteção Cansaço e Fadiga

Diferentes Modos de Condução

Direcção Assistida

EDS Bloqueio Electrónico do Diferencial

ESP

Fecho Autom. das Portas em Andamento

Fecho Central

Fecho Centralizado com Comando a Distância

Fecho das Portas Automático

Imobilizador

ISOFIX

Kit Pneus

Sensor de estacionamento dianteiro

Sensor de estacionamento traseiro

Sensores de Chuva

Sensores de Luzes

Sistema Ajuda ao Arranque em Inclinação

Sistema de Controle de Pressão dos Pneus

Tecnologia eléctrica

Travão de Mão Eléctrico

6 Airbags

Equipamento Interior

Apoio de Braço

Bancos Desportivos

Bancos Dianteiros Aquecidos

Bancos Dianteiros com Apoio Lombar

Bancos Rebativeis

Encostos de Cabeça Traseiros

Não fumador

Patilhas de Velocidade no Volante

Volante com Comandos de Rádio

Volante Desportivo

Volante Multifunções

Estofos em Pele

Volante Em Pele

Volante Regulável Em Altura + Profundidade

Equipamento Externo

Barras de Tejadilho

Faróis Diurnos

Faróis Diurnos Em Led

Faróis Reguláveis em Altura

Jantes de Liga Leve

Luzes Traseiras LED

Retrovisor Anti-Encadeamento

Retrovisores c/ Anti Encadeamento

Retrovisores c/ Regulação Eléctrica

Full Led

Vidros Elétricos Diant. e Tras.

Conforto & Multimédia

Bluetooth

Ecrã Táctil ou Touch Screen

GPS

Kit de Telefone Mãos Livres

Porta Bagageira Automática

Sistema de Som

Ar Condicionado Automático

Auto-Rádio

VER MAIS EQUIPAMENTO

Observações

O Mercedes-Benz C 300 e PHEV (híbrido plug-in) de 2022 homologa uma autonomia elétrica oficial entre 95 km e 116 km (ciclo WLTP). Detalhes técnicos da bateria e carregamento: • Capacidade da bateria: Conta com uma generosa bateria de 25,4 kWh brutos (cerca de 19,5 kWh úteis). Esta capacidade é invulgarmente grande para um híbrido plug-in, superando até a bateria de alguns carros 100% elétricos mais antigos. • Velocidade máxima em modo EV: É possível circular totalmente em modo elétrico até aos 140 km/h. • Carregamento: Suporta carregamento em corrente alternada (AC) até 11 kW e, opcionalmente, carregamento rápido em corrente contínua (DC) até 55 kW, permitindo carregar de 10% a 80% em cerca de 20 a 30 minutos. Autonomia real vs. oficial: Em condições reais de condução do dia a dia, a maioria dos utilizadores em Portugal reporta médias reais muito consistentes de 90 km a 105 km por carga. No inverno, devido ao uso da sofagem e ao impacto do frio na química da bateria, a autonomia real pode descer para a casa dos 85 km a 90 km, enquanto em percursos puramente urbanos e com condução defensiva, não é raro ver o painel marcar valores acima dos 110 km. Anúncio publicado por rotina informática, confirmar dados junto da entidade vendedora.